{"id":2636,"date":"2013-09-21T09:22:07","date_gmt":"2013-09-21T09:22:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.itsa.es\/fr\/?p=2636"},"modified":"2017-02-28T09:24:58","modified_gmt":"2017-02-28T09:24:58","slug":"itsa-signe-un-nouveau-contrat-avec-ural-locomotives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/itsa-signe-un-nouveau-contrat-avec-ural-locomotives\/","title":{"rendered":"ITSA signe un nouveau contrat avec URAL Locomotives"},"content":{"rendered":"<p><strong>ITSA<\/strong> a sign\u00e9 un nouveau contrat avec <strong>URAL Locomotives<\/strong> pour la fabrication du panneau lat\u00e9ral complet pour 30 Desiro ES2G Intercity EMU.<\/p>\n<p>Ural Locomotives, situ\u00e9 pr\u00e8s de Yekaterinbourg, est une coentreprise entre Siemens et le <em>groupe russe Sinara<\/em>. La Soci\u00e9t\u00e9 a obtenu un contrat avec la compagnie des chemins de fer russe pour la fabrication du train allemand Desiro, appel\u00e9 Lastochka en Russie, pour le transport lors des <strong>Jeux Olympiques d&#8217;Hiver de Sochi en 2014<\/strong>.<\/p>\n<p>ITSA a d\u00e9j\u00e0 fabriqu\u00e9 les panneaux lat\u00e9raux pour les 54 unit\u00e9s de train Desiro pr\u00e9c\u00e9dentes que Siemens a assembl\u00e9e pour la Russie, et livrera \u00e0 partir de maintenant les pi\u00e8ces avec le nouveau design \u00e0 URAL Locomotives.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ITSA a sign\u00e9 un nouveau contrat avec URAL Locomotives pour la fabrication du panneau lat\u00e9ral complet pour 30 Desiro ES2G Intercity EMU. Ural Locomotives, situ\u00e9 pr\u00e8s de Yekaterinbourg, est une coentreprise entre Siemens et le groupe russe Sinara. La Soci\u00e9t\u00e9 a obtenu un contrat avec la compagnie des chemins de fer russe pour la fabrication&#8230;  <a class=\"excerpt-read-more\" href=\"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/itsa-signe-un-nouveau-contrat-avec-ural-locomotives\/\" title=\"LireITSA signe un nouveau contrat avec URAL Locomotives\">Lire la suite &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2638,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[59,65],"tags":[],"class_list":["post-2636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tout","category-ferroviaire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2636"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2637,"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions\/2637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsa.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}